Скоро состоится крупнейший в этом году блиц CMV

В связи с быстрыми темпами проведения Международной дорожной проверки Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA), пришло время дальнобойщикам начать подготовку к 72-часовому блиц-рейду.

CVSA International Roadcheck 2023 пройдет 16–18 мая в США, Мексике и Канаде. В ходе кампании Roadcheck в этом году инспекторы уделят особое внимание антиблокировочным тормозным системам (ABS) и креплениям груза.

Проверки CMV будут проводиться на станциях взвешивания/досмотра, в специально отведенных местах проверки и вдоль дорог. Инспекторы будут уделять особое внимание соблюдению требований безопасности как водителей, так и транспортных средств.

В «шпаргалке» ниже CVSA подробно описывает компоненты транспортного средства, которые инспектор будет проверять при проведении проверки уровня I.

ТОРМОЗА Проверьте тормозную систему на наличие отсутствующих, неработающих, незакрепленных, загрязненных или треснутых деталей. Проверьте, не перевернулся ли S-образный кулачок. Будьте внимательны к слышимым утечкам воздуха вокруг тормозных компонентов и магистралей. Убедитесь, что рычаги натяжения имеют одинаковую длину (от центра S-образного кулачка до центра штифта с головкой), а воздушные камеры на каждой оси имеют одинаковый размер. Убедитесь, что пневматическая система поддерживает давление воздуха в пределах 90–100 фунтов на квадратный дюйм (620–690 кПа). Осмотрите неизготовленные отверстия (например, отверстия ржавчины, отверстия, образовавшиеся в результате трения или трения и т. д.) и сломанные пружины в секции корпуса пружинного тормоза стояночного тормоза. Измерьте ход толкателя. Осмотрите необходимые устройства сигнализации тормозной системы, такие как лампы неисправности ABS и устройства сигнализации низкого давления воздуха. Осмотрите систему защиты трактора, включая систему обратного прокачивания прицепа. Убедитесь, что система отрыва на прицепе работает.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА Устройства безопасности – полные прицепы/тележки-преобразователи: проверьте предохранительные устройства (цепи/тросы) на предмет достаточной прочности, отсутствия компонентов, неправильного ремонта и устройств, которые невозможно надежно закрепить. На нижнем седельно-сцепном устройстве проверьте незакрепленное крепление к раме, наличие отсутствующих или поврежденных частей, а также видимый зазор между верхней и нижней пластинами седельно-сцепного устройства. Убедитесь, что фиксирующие губки находятся вокруг хвостовика, а не головки шкворня, и что рычаг разблокировки установлен правильно, а предохранительная защелка зафиксирована. Проверьте верхнее седельно-сцепное устройство на наличие повреждений несущей пластины (и ее опор), таких как трещины, ослабленные или отсутствующие болты на прицепе. На выдвижном седельно-сцепном устройстве проверьте правильность зацепления фиксирующего механизма (зубья полностью входят в направляющую); также проверьте наличие изношенных или отсутствующих деталей. Убедитесь, что это положение не позволяет рельсам рамы трактора касаться шасси во время поворотов. Проверьте наличие поврежденных или отсутствующих передних и задних упоров.

ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМЫ Проверьте топливные баки на наличие следующих условий: ненадежное крепление, утечки или другие условия; незакрепленные или отсутствующие колпачки; и признаки утечки топлива под баками. Для выхлопных систем проверьте следующее: незакрепленное крепление; протечки под кабиной; компоненты выхлопной системы, контактирующие с электропроводкой или тормозными магистралями и шлангами; и чрезмерные отложения нагара вокруг швов и зажимов.

РАМНЫЕ, ФУРГОНЫ И ПРИЦЕПЫ С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ Проверить коррозионную усталость; треснувшие, ослабленные или отсутствующие поперечины; трещины в раме; недостающие или дефектные части кузова. Посмотрите на состояние шлангов и проверьте подвеску воздушных шлангов на автомобилях со скользящими тандемами. На раме и раме в сборе проверьте отсутствие трещин, изгибов, провисаний, ослабленных креплений или каких-либо дефектов, которые могут привести к разрушению рамы; коррозия; усталость; треснутые или отсутствующие поперечины; трещины в раме;отсутствующие или дефектные детали кузова. Осмотрите все оси. В случае фургонов и прицепов с открытым верхом осмотрите верхнюю направляющую и проверьте дуги крыши и боковые стойки на наличие короблений, трещин или неэффективных креплений. На нижнем рельсе проверьте отсутствие разрывов, сопровождающихся провисанием пола, рельса или поперечины; или сломан из-за ослабленных или отсутствующих крепежных элементов на боковой стойке, прилегающей к трещине.

ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫПроверьте все необходимые лампы на предмет надлежащего цвета, функционирования, крепления и видимости.