Простое устройство проверки тормозов может привести к большой экономии

В прошлом году Международная дорожная проверка Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) сняла с дороги более 2000 грузовиков из-за проблем с освещением.

Отказы стоп-сигналов — распространенная проблема, которую легко обнаружить полицейским, — не всегда легко обнаружить заранее, поскольку в тестировании часто участвуют два человека: один нажимает на тормоз, а другой наблюдает сзади, чтобы убедиться, что фары работают.

Достаточно просто. Автору не пришлось никого преследовать, чтобы проверить тормоза на своей Toyota Tundra 2014 года выпуска. Показанная здесь модель Brake Light Buddy BLB-003 предназначена для пикапов и также подходит для большинства автомобилей. Только не используйте его для прокачки тормозов. На предупреждающей наклейке указано, что устройство предназначено только для проверки выключателя стоп-сигнала. Журнал коммерческого перевозчика Известно, что некоторые водители подъезжают задним ходом к зданию, нажимают на тормоза и проверяют в зеркала, чтобы увидеть, смогут ли они уловить красное свечение, отражающееся от автомобиля. состав.

Если автоматическая предрейсовая проверка фонарей на самом деле не проверит функциональность выключателя стоп-сигналов, все равно существует риск отказа и дорогостоящего нарушения режима работы.

Brake Light Buddy справляется со всем этим с помощью простого рычага. Устройство, напоминающее кувалду, цепляется за педаль тормоза, а вес на конце рычага заставляет педаль опускаться вниз и включать выключатель стоп-сигнала.

Мой первый тест? Toyota Prius 2015 года выпуска, которую моя дочь использует в качестве ежедневного водителя. После ремонта верхнего центрального стоп-сигнала моим следующим шагом была проверка света, но, как это довольно типично в доме Куимби, рядом не было никого, кто мог бы нажать на педаль.

Поскольку у меня была версия Brake Light Buddy для пикапов массой ½ и ¾ тонны, я не был уверен, что она подойдет к маленькому Prius. К счастью, это произошло, и моя дочь была рада видеть, что папа починил свет. Вмятины — это отдельная история.

[По теме: Дорожный патруль предлагает советы по дорожной проверке со смотровой ямы]

Следующей была Toyota Tundra 2014 года выпуска. Тот же результат. Без проблем. Приятель стоп-сигнала через секунду или две нажал на педаль, нажал ее и зажег фары. Сделанный.

Менеджер по продажам Brake Light Buddy Гас Стюарт рассказал мне, что компания предлагает три модели: одну для полуприцепов с напольными тормозными педалями, одну для полуприцепов и пикапов большой грузоподъемности с подвесной педалью и одну для пикапов грузоподъемностью ½ и ¾ тонны, которые как я узнал, будет работать и с автомобилями.

Только не используйте Brake Light Buddy, чтобы прокачать тормоза. Устройство предназначено для оказания давления, достаточного для активации тормозного выключателя, а не для удаления воздуха из гидравлических тормозных магистралей.

Запатентованный тормозной фонарь Buddy изготовлен в США из американской стали и имеет пожизненную гарантию. Порошковое покрытие помогает сохранить внешний вид устройства. Модель BLB-003, которую я тестировал, весила около 7 фунтов и удобно хранилась под сиденьем.

«Мы считаем, что любому владельцу прицепа рекомендуется проверить стоп-сигналы, и это простой и быстрый способ сделать это», — сказал Стюарт.

Стюарт предостерегает от того, чтобы полагаться исключительно на автоматизированные предрейсовые тесты освещения, доступные в новых моделях грузовиков. Хотя это может подойти для проверки функциональности самой лампочки, по его словам, именно переключатель педали тормоза может остаться незамеченным при таких тестах.

«Обычно наиболее распространенной неисправностью является лампа накаливания, но переключатель по-прежнему остается точкой отказа, и единственный способ правильно его проверить — это механически нажать на педаль тормоза», — сказал он.

Brake Light Buddy предоставляет дополнительную страховку по цене менее 100 долларов. Легкие сбои всегда могут войти в пятерку крупнейших нарушений, связанных с прекращением обслуживания, по версии CVSA, но наличие инструмента для предотвращения этих дорогостоящих нарушений, безусловно, может улучшить шансы.