Проверка парка ЛРТ завершена, 6 машин находятся под «дальнейшим расследованием»

Проверка каждого осевого подшипника в парке LRT завершена, но шесть легкорельсовых транспортных средств находятся под «дальнейшим расследованием», сообщает OC Transpo.

В ходе проверки было обнаружено, что один узел на пяти легкорельсовых транспортных средствах и два узла на шестом транспортном средстве немного ниже «очень консервативного порога», сказала Рене Амилкар, генеральный менеджер городских транспортных служб.

В результате эти поезда проверяются дальше из-за «излишней осторожности», заявил Амилкар на дневной пресс-конференции во вторник, на девятый день текущего закрытия ЛРТ. Полная версия пресс-конференции доступна в медиаплеере выше.

«Мы не хотим рисковать с этими шестью машинами», — сказал Амилкар. «Это нормально, но поскольку мы проводим это масштабное расследование, пришло время глубоко разобраться во всем, и мы не хотим рисковать».

По словам Амилкара, после завершения проверок и анализа сборки ступицы транспортного средства, ожидаемого от производителя поездов в пятницу, OC Transpo по-прежнему планирует вернуться в эксплуатацию в понедельник.

Более подробная информация об оперативном плане «постепенного» возвращения к эксплуатации, охватывающего всю длину Линии Конфедерации, от Блэра до станций «Пастбища Танни», будет представлена ​​в среду, добавила она.

«Я знаю, что нынешние перебои в обслуживании расстраивают и влияют на вашу повседневную жизнь», — сказал Амилкар. «Но я не пойду на компромисс с безопасностью».

Ричард Холдер, директор инженерных служб города, заявил, что перестройка «ограничительных рельсов» вдоль Линии Конфедерации, как ожидается, будет завершена до понедельника.

По словам Холдера, эта перестановка продолжается, поскольку проверка установила, что колеса поезда контактировали с ограничительными рельсами.

ЛРТ не работал более недели после остановки 17 июля. Причиной последнего отключения стала проблема с подшипниками, но городские власти не объяснили, почему это происходит до сих пор.

Производитель поезда Alstom и Rideau Transit Group (RTG), консорциум, построивший линию Конфедерации, модернизируют конструкцию ступицы колеса в рамках постоянного решения, хотя основная причина проблем до сих пор не определена.

Подшипники были центральной частью проблем, с которыми сталкивается система легкорельсового транспорта Оттавы в течение последних двух лет.

Автобусы R1 курсируют по всей длине линии. Пассажиры жаловались на длительные поездки на работу и переполненные автобусы, возобновляя вопросы о том, будет ли предложена компенсация, о чем глава OC Transpo не стал говорить на брифинге для СМИ в понедельник.

Тем временем студент университета придумал инновационные способы помочь другим избежать задержек и переполненных автобусов.

В городе заявили, что ЛРТ может быть запущен к концу июля.